У систему градског превоза, тунели служе као везе које повезују градове и деле се на градске тунеле (као што су тунели за прелазе преко река, тунели за градски пропуст) и тунеле за аутопут. Постоје огромне разлике у обиму и брзини саобраћаја међу овим тунелима. Стога, када бирате рефлектујућу боју за тунеле, неопходно је свеобухватно размотрити урбане карактеристике, перформансе рефлектујуће боје и регионалне климатске разлике како би се осигурало да одабрана рефлектујућа боја буде и сигурна, практична и економична. сек.
Градски тунел против тунела аутопута
Градски тунели се обично налазе у урбаним срединама, где је саобраћај релативно густ, али је брзина возила мала. Истовремено, урбани тунели углавном имају системе осветљења. Сходно томе, тунели аутопута носе веће брзине и већи обим саобраћаја, а већина тунела нема системе осветљења. За ове две врсте тунела, избор рефлектујуће боје треба да буде прилагођен локалним условима.
Избор рефлектујућих боја за градске тунеле
У градским тунелима не постоје посебни захтеви за коефицијент преокрета рефлектујуће боје. У ствари, то је у складу са стварним условима коришћења. Пошто је опрема за активно осветљење постављена у градске тунеле, возачи могу јасно разликовати путање вожње и осигурати сигурност вожње.
Зашто се урбани тунели морају фарбати рефлектујућом бојом?
Можда ћете питати, пошто су системи активног осветљења довољни, зашто још увек морамо да користимо рефлектујућу боју?
Овде се помиње реч „вишак“ или „резервна копија“. Рефлектујућа боја је вишак система активног осветљења. Када систем активног осветљења може нормално да ради, рефлектујућа боја изгледа као вишак. Када систем активног осветљења поквари, као што је одржавање, квар, итд., рефлектујућа боја је резервна копија. Чак и ако систем активног осветљења поквари, рефлектујућа боја и даље може да обезбеди нормалну форму возача под осветљењем аутомобилских светала, а цео саобраћај неће бити парализован.
Узмимо за пример тунел који прелази реку. Због ниске границе брзине, нормална брзина вожње је углавном 60 јарди. Чак и без активног система осветљења, рута је у потпуности означена рефлектујућом бојом. Потпуно је довољно одабрати коефицијент ретрорефлексије од око 100. Напротив, трошак избора рефлектујуће боје посебно за аутопутеве је изузетно неекономичан. У урбаној изградњи неопходно је имати довољно функција уз смањење трошкова улагања и максимизирање трошкова.
Избор рефлектирајуће боје за тунеле на аутопуту
За поређење, тунели на аутопуту захтевају рефлектујућу боју са већим коефицијентом ретрорефлексије. Рефлектујућа боја која се посебно користи на аутопутевима, као што је жута са коефицијентом ретрорефлексије од 350 и бела са коефицијентом ретрорефлексије од 400, осигурава да су ознаке на путу јасно видљиве међу возилима велике брзине и повећава безбедност вожње ноћу.
Овде не треба превише објашњавати. Брзина аутопутева је често 100-120 јарди, а аутопутеви немају системе осветљења. У потпуности се ослањају на осветљење аутомобилских светала. Захтеви за коефицијент рефлексије рефлектујуће боје су посебно високи, а рефлектована светлост мора бити довољна. Тек када је раздаљина већа од 200 метара, возач може јасно да види, дајући возачу довољно времена да предвиди.
Како правилно одабрати рефлектирајућу боју за тунеле, сажето је овдје за све. Можете бирати према следећим принципима.
Захтеви и избор коефицијента ретрорефлексије
Захтеви за коефицијентом ретрорефлексије варирају у зависности од типа тунела. Градски тунели могу умерено смањити коефицијенте ретрорефлексије, док тунели аутопута морају да се фокусирају на високе коефицијенте ретрорефлексије. Правилан избор коефицијента ретрорефлексије важан је корак да се обезбеди безбедност вожње ноћу.
Размишљања о исплативости и избори
У претпоставци постизања безбедности, разматрање трошкова је посебно важно. Цена специјалне рефлектујуће боје за аутопутеве је релативно висока, док је боја за градске тунеле релативно економична. Избор рефлектујуће боје са добрим перформансама и економичном практичношћу је основа за одржавање дугорочне одрживости тунелских објеката.
Утицај регионалних климатских разлика на рефлектујућу боју
Климатски услови у различитим регионима имају значајан утицај на перформансе рефлектујуће боје, тако да је при избору потребно узети у обзир климатске разлике између севера и југа.
Избор за влажна подручја на југу
У влажним подручјима на југу, прикладније је одабрати рефлектирајућу боју која се брзо суши. Ова врста боје има краће време сушења, може се боље прилагодити влажној клими и побољшава ефикасност градње.
Избор за северне сушне области
Релативно гледано, клима на северу је релативно сува и нема посебних захтева за фарбање. У овом случају, можете одабрати разноврснију рефлектујућу боју, фокусирајући се на њен ретрорефлективни коефицијент и отпорност на временске услове.
Закључак
У процесу одабира рефлектирајуће боје за тунеле, морамо у потпуности размотрити различите карактеристике градских тунела и тунела на аутопуту, и формулисати разумну стратегију одабира засновану на захтјевима перформанси рефлектирајуће боје и регионалним климатским разликама. Исправан избор не само да може побољшати безбедност возача у вожњи, већ и успоставити равнотежу између економичности и практичности. Због тога, избор тунелске рефлектирајуће боје мора се размотрити свеобухватније како би се осигурала глаткоћа и сигурност система градског превоза.
Донггуан Супериор Цхемицал Цо., Лтд
+86-769-85156854
